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[편집자주] 포르쉐는 올 3분기까지 글로벌 누적 매출 42조6000억원, 영업이익 6조원을 달성하며 하이엔드 차 업계에서 발군의 실적을 보이고 있다.

1만대는 국내수입차 시장에서 대중성·인기의 척도가 되는 기준이다.

포르쉐의 판매량은 대중적인 브랜드로 평가받는 폭스바겐(1만247대)이나 도요타(8495대.

일본차,수입차시장점유율 10% 돌파 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~11월 수입차(테슬라 제외) 판매대수는 21만1266대로 집계됐습니다.

지난해 같은 기간보다 13.

대전 롯데캐슬 더퍼스트

독일차 브랜드는 전년동기보다 판매대수가 13.

수입차 판매 1위인 BMW가 전년동기보다 3.

우선, 내년엔 순수 전기차 세닉 E-Tech(이테크) 일렉트릭을 모기업 프랑스 르노로부터 직수입, 한국시장에 내놓는다.

올해 개막한 부산모빌리티쇼에서 처음 국내에 공개된 세닉은 르노의 전기차 플랫폼 기반의 준중형 SUV다.

관건은 전기차 성능을 좌우하는 1회 충전 주행거리에서 유럽(WLPT) 기준 600㎞에 달해.

11일 오후 기준 외환시장에서 원·달러 환율은 1432.

자동차, 고환율 수혜 기대…K-조선은 '슈퍼사이클' 겹호재 환율 변동은 대외의존도가.

아연 정광 등 원자재를 선물 거래로수입하기 때문에 단기적인 환율 변동에 영향을 덜 받는 데다, 해외 매출 비중이 70%에 달해서다.

미국이 관세를 부과해시장을 보호하면 다른 나라도 미국의 수출품에 대해 관세를 부과해 대응하게 된다.

만약 한국이 미국의 자동차 관세에 대응해 미국으로부터수입하는 소고기에 대해 관세를 부과한다면 미국의 소고기 업자들은 수출량이 줄어들어 고통을 겪게 된다.

이런 점을 감안하면 미국이수입품에.

◇수입차, 한정판 모델로 얼어붙은 연말 소비시장뚫기수입차업체들은 계엄·탄핵정국의 불확실한 상황 속에서도 올해 국내시장위축으로 부진했던 판매를 만회하기 위해 막판 총력전에 나서고 있다.

특히 '스페셜 에디션(특별 한정판)'으로 차갑게 식은 연말 자동차 소비시장을 뚫고 있다.

☞관련기사 -에너지수입감소 : 한국은 대표적인 에너지수입국 중 하나입니다.

동해 심해 석유·가스 개발이 실제로 이뤄진다면 해외 에너지 가격에.

금융·외환시장변동성에 선제 대응하는 가운데 일관되고 체계적인 경제정책 기조를 유지해 나갈 것"이라고 강조했습니다.

이에 옐런 장관은 "공통의.

그러나 최근 물가가 안정됐으니 이제 금융시장이 역할을 할 수 있다는 걸 고려해야 한다.

△(이 교수) 이론적으로 재정 정책은 불황에 확장하고 호황에.

지출을 증가하지 않아도 성장률이 2% 밑으로 내려가면수입도 더 떨어진다.

지출을 그대로 간다고 해도 적자 폭이 커질 수 있다.

"트럼프 2기 행정부의 관세 및 이민 장벽 강화로 물가 상방 압력이 커지고 연준의 금리인하에 대한 기대가 축소되면서 강달러 기조가 이어질 경우 한국 경제는수입원자재 및 자본재 가격 상승, 외채 상환부담 증가 등에 직면할 가능성이 크다.

고환율 지속에 따른 금융시장변동성 확대, 외환보유액 감소.

트럼프 정부의 관세 부과 및수입쿼터 축소 가능성, 자동차·건설 수요 부진 등으로 철강산업도 우려가 크다.

중국산 저가 제품과 주요시장에서 경쟁하는 배터리, 석유화학, 섬유패션업 등도 구조적인 환경이 내년에도 이어질 전망이다.

다만 배터리는 에너지저장장치(ESS) 수요 증가가, 석유화학은 이스라엘.