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전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 3.

0%, 연결 부문영업이익률목표는 7.

현대차는 올해 연구개발(R&D) 투자 6조7000억 원, 설비투자(CAPEX) 8조6000억 원, 전략투자 1조6000억 원 등 총 16조9000억 원을 투입할 계획이다.

이승조 현대차 기획재경본부장은 “2025년은 국내는 물론이고 미국.

인공지능(AI) 시대에 꼭 필요한 고대역폭메모리(HBM)를 앞세워 지난해 4분기(10∼12월)에는영업이익률이 41%에 달했다.

반도체업계에서는 SK하이닉스가 기술 우위를 바탕으로 주요 빅테크 업체를 고객사로 확보한 만큼 올해도 미국발 AI 개발 경쟁의 수혜를 볼 수 있을 것이란 전망이 나온다.

올해 도매 판매 목표는 417만대로 설정했다.

전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 3.

0%로, 연결 부문영업이익률목표는 7.

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소프트웨어 기반 차량(SDV)으로의 전환과 미국 전기차 공급망 구축 등에 총 16조9000억원을 투자할 계획이다.

지난해 매출(175조2312억원)은 7.

7% 늘어나며 최고 기록을 경신했지만, 수익성을 보여주는영업 이익률(8.

현대차는 작년 미국 시장에선 하이브리드차를 앞세워 선방했지만, 국내를 포함한 유럽·중국 등 주요 시장에서 판매량이 줄었다.

미국 내 판매량(91만1805대)은 전년 대비.

영업이익률은 35%에 달한다.

글로벌 경기 불확실성의 여파로 스마트폰·PC 등 IT 수요가 지지부진한 가운데 고대역폭 메모리(HBM) 등 AI 반도체로 실적을 견인했다.

23일 SK하이닉스는 지난 4분기 매출 19조7670억원, 영업이익 8조828억원을 올렸다고 공시했다.

매출은 전년 동기 대비 75%, 영업이익은 20배.

지난해 하이브리드 등 고부가가치 차종 중심으로 판매가 늘고 평균 판매단가도 오르면서 매출이 늘었다.

다만, 연말 환율 급등으로 판매보증충당금이 늘고 인센티브도 확대되면서 영업이익은 한 해 전(8873억원)보다 5.

지난해 당기순이익은 13조2299억원으로.

현대차 관계자는 “급변하는 대외 환경으로 손익 변동성이 커졌지만, 북미 지역의 판매 호조와 하이브리드 확대 추세 덕분에 성장을 이어갔다”라고 말했다.

지난해 현대차 매출은 고부가가치 차량이 이끌었다.

글로벌 판매량(414만2000대)은 전년보다 1.

부가가치가 높은 이 메모리의 특성상영업이익률도 덩달아 올라 4분기영업이익률은 41%를 기록했다.

HBM 외에도 대표적인 AI 메모리로 꼽히는 기업용 SSD(eSSD)의 판매도 늘면서 분기 실적을 견인했다.

HBM을 제외한 반도체 시장 업황은 스마트폰, PC 등 전방 산업의 수요 침체로 부진했다.

정 연구원은 "엔진 기계 부문의 마진율 개선 지속과 후판 가격 소폭 하락, 하반기 해양 플랜트 손익분기점(BEP) 달성 등에 따라 전사영업이익률이 상승할 것으로 기대한다"고 말했다.

◇ "판매보증충당금 증가분 약 6천400억원"…실적 전망↓ 다만 연말 급등한 환율은영업이익률하락으로 이어졌다.

매출과 영업이익은 연간 평균환율로 계산되는 것과 달리 판매보증충당금은 기말환율이 적용되기 때문이다.

미국시장 판매 호조가 달러 표시 판매보증충당금 증가라는 부메랑으로.